MPFST, Multi-Pump Bränsle Catchtank

Beskrivning

Klicka här för att ladda ner installationsanvisningar (PDF)

Klicka här för monteringsmått (PDF)

Behöver du hjälp med att välja bränslepumpkonfiguration? LÄS DETTA

Auto-Gruppen lämnar ingen garanti på bränslepumpar

Vad är en Fuel Surge Tank?

En bränsletank (FST) är utformad för att förhindra bränslebrist i motorn på fordon med otillräcklig bensintank eller där de uppnår G-krafter som skapar skvalp som förhindrar uppsugningen av bränsle i pumpen. Bränsle levereras till Surge tanken med en lyftpump, som i de flesta fall är OEM-bränslepumpen i tanken. Bränslemängden inuti surge tanken fungerar som en buffert för att alltid hålla FST-pumparna med bränsle, även om lyftpumpen suger luft i mängder under perioder. Denna volym upprätthålls av lyftpumpen liksom bränslet som återvänder från bränsletrycksregulatorn. Överskott av bränsle i surge tanken återförs till fordonets huvudbränsletank. Surge tanken ger också ett snabbt och enkelt sätt att uppgradera alla standardbränslesystem utan att öppna huvudbränsletankens armatur. Detta är en utmärkt bränslelösning för fordon som installerar högeffekts motorer med högt laddtryck. För mer information om hur en surge tank fungerar, KLICKA HÄR.

Multi-Pump Fuel Surge Tank (MPFST)

Radium Engineering MPFST, som nyligen omgjordes för 2019, är den perfekta lösningen för högeffektiva fordon som upplever bränslebrist under aggressiv körning. Flera högflödande bränslepumpar kan användas i Surge tanken.

Eftersom kompatibla pumpar använder en backventil slår MPFST samman alla pumpar i ett enda utlopp vilket förenklar extern slangdragning. OBS! Den borstlösa Ti Automotive E5LM MPFST inkluderar backventiler (visas nedan i grönt).

Denna “PUMP OUT” -port är 10AN ORB-gängad men levereras förinstallerad med en -8AN han-adapterkoppling. “OVERFLOW”, “SUPPLY” och “RETURN” -portarna är alla 8AN ORB-gängade men levereras förinstallerade med -6AN han-adapterkopplingar. Alla dessa kopplingar kan bytas ut i olika storlekar (säljs separat).

Den borstlösa Ti Automotive E5LM MPFST pumputloppssammanfogaren som visas nedan.

När bränsle kommer in i MPFST genom portarna “SUPPLY” och “RETURN” omdirigeras det och går tangentiellt genom kapseln och skapar en virvelkruka. Detta hjälper till att eliminera oönskade luftbubblor och bränsleskum som kan påverka bränslepumpens och motorns prestanda.

Pumparna monteras med ett anodiserat aluminiumfäste. Alla interna ledningar är godkända för bensin, etanol och metanol. Den borstlösa Ti Automotive E5LM MPFST (visas ovan) använder en standard filtersocka som vanligtvis ingår i pumpen (eller HÄR).

Alla andra pumpar (borstade pumpar) använder den medföljande inloppsskärmen i rostfritt stål för filtrering före pumpen som visas ovan.

Pumpanslutningarna hanteras med specialdesignade elektriska tappar med hög ström. Nödvändiga ringterminaler och hårdvara ingår i varje Surge tank produkt.

Som visat är undersidan av MPFST lämplig för ojämna ytor som vanligtvis finns i bagaget på ett fordon. Rostfria M6x1,0 mm bultar med hylsbultar ingår för anpassad montering.

PUMPVAL

MPFST kan väljas med eller utan bränslepumpar installerade. Om alternativet “… Pumpar ej inkluderade” är valt kommer MPFST att vara redo för slutanvändaren att installera 1, 2 eller 3 pumpar. OBS! Den borstlösa Ti Automotive E5LM MPFST är konstruerad för 1 eller 2 pumpar (visas nedan). Borstlösa pumpar tillgängliga under bränslepump kategorin.

Om alternativet “… Pumpar ingår” är valt kommer MPFST förmonterat med pumparna och är redo att installeras i fordonet.

Om en enda pump krävs, se våra andra FST: er tillgängliga i butiken, eller välj konfigurationen “Pumpar ingår inte” ovan. Information ges HÄR om de bränslepumpar som erbjuds av Radium Engineering.

ALTERNATIV

20-0461 Bränslenivåbrytare, 1/8 NPT

Multi-Pump Fuel Surge Tank levereras som standard med en 2AN ORB-plugg i “level switch” -porten, som visas nedan.

När pluggen skruvas loss kan denna 1/8 “NPT-bränslenivåbrytare installeras underifrån, som visas nedan.

När bränslenivån i MPFST sjunker med 20% eller mer kan en signal skickas till en enhet såsom en instrumentpanelmonterad indikator eller programmerbar ECU-ingång för säkerhetsåtgärder.

Nivåbrytaren är tillverkad av korrosionsbeständigt rostfritt stål som är kompatibelt med alla bränsletyper. Den innehåller 24″ långa 20AWG kablar. Polariteten kan lätt vändas genom att ta bort E-klämman och vända flottören. Applicera PTFE-gängförsegling på de avsmalnande 1/8″ NPT-gängorna vid installation.

20-0519 Bränslenivåbrytare plus diagnosindikator

Diagnosindikatorn 20-0519 Fuel Level Switch Plus kan användas som en visuell referens för bränslenivån.

När bränslenivåbrytaren utlöses skickas signalen direkt till lysdioden.

Även om det ofta inte är praktiskt att se under körning, kan indikatorn användas för att diagnostisera ett potentiellt bränsleproblem. 20-0519 innehåller alla artiklar som visas i följande bild.

OBS: För att köpa diagnosindikatorn i sig, sök på den här artikel numret 20-0508 Diagnosindikator för bränslenivå. Men ta hänsyn till att 20-0461 bränslenivåswitch är nödvändig för att diagnosindikatorn ska fungera.